Paris Métro Line 3bis
| Line 3bis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Porte des Lilas, the line's northern terminus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Overview | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Paris | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Gambetta Porte des Lilas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Connecting lines | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stations | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Service | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| System | Paris Métro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator(s) | RATP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rolling stock | MF 67 (6 trains as of 31 October 2010) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ridership | 1,680,539 (avg. per year) 16th/16 (2003) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| History | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Opened | 27 March 1971 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Line length | 1.3 km (0.81 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Track gauge | 1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) standard gauge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrification | 750 V DC third rail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Conduction system | Conductor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Average inter-station distance | 433 m (1,421 ft) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Paris Métro Line 3bis (French: Ligne 3 bis du métro de Paris) is one of the sixteen currently open lines of the Paris Métro. This short shuttle connects Gambetta and Porte des Lilas in the 20th arrondissement, east of Paris. With a length of 1.3 kilometres (0.81 mi) and four stations, this is the shortest line currently open in the network. It is also the least used line, with just over 1.6 million passengers in 2003, behind Line 7bis's 3.5 million.
The line was constructed in one block during the 1910s as an extension to Line 3, but the two parts were disconnected in 1971 when Line 3 was extended to Bagnolet - Gallieni, following the same fate as the Danube branch of Line 7 which became Line 7bis four years prior. From then on the line, now dubbed 3bis, was operated separately. As of 2010, six MF 67 trains, each shortened to three cars, run on the line.